Gods med 2.700 hektar giver ansatte køreglæde: - John Deere leverer en virkelig fed, stor traktor

John William Reese har i en lang række år været ansat som maskin- og markmand på Adamshøj Gods, og han lægger ikke skjul på, at godsets landbrugsdrifts – CBR Agro – investering i John Deeres to 8R traktorer er en stor del af arbejdsglæden.

Især de to 8R med elektrisk variabel transmission - eAutoPowr - og den allernyeste 8R med intelligent dæktryksstyring - CTIS (Central Tire Inflation System) - som de anskaffede sig i foråret, er virkelig en fornøjelse at køre i.

- John Deere leverer en virkelig fed, stor traktor, der har de kræfter, vi gerne vil have. Det har altid været en sindssygt lækker traktor, det er der ikke nogen tvivl om. Kørekomforten i den er fed, og den er støjsvag, og man har haft en god dag med traktoren, når man er færdig, siger John William Reese med et smil.

Perfekt til 2.700 hektar

CBR Agro har kørt med John Deere de seneste fem år.

Udover at være driftschef ejer Casper Rolighed bedriften sammen med sin svigerfar. Han fortæller, at inden valget faldt på John Deere for et halvt årti siden, blev der talt med de ansatte om, hvad de helst ville køre med.

- Og i kombination med beliggenheden har det medført, at vi er endt med de traktorer, vi kører med i dag, siger Casper Rolighed.

Han fremhæver, at John Deere-aftalen med Semler Agro passer perfekt til deres 2.700 hektar – der strækker sig fra Vestsjælland til Greve. Selve basen er Adamshøj Gods tæt ved Ringsted, hvor lidt under halvdelen af bedriftens hektar hører til.

At valget faldt på Semler Agro og John Deere skyldes både placeringen af Semler Agros afdeling i Ringsted og i særdeleshed kvaliteten af maskinerne, som medarbejderne sætter stor pris på.

1.000 timer

John William Reese er en af godsets fire ansatte, og han kører ofte i 8R-modellen, som godset sigter efter skal køre cirka 1.000 timer om året.

De to store 8R-traktorer laver således lidt af hvert: trækker dybde- og tallerkenharve om efteråret, korn- og sneglevogn i høsten samt gødningsspreder, når det skal klares.

Udover de to John Deere 8R 410’ere råder CBR Agro over en John Deere 6R 250, en John Deere 7R 350, en John Deere 8R 370 samt en John Deere X9-mejetærsker med 45 fods skærebord – suppleret af tre forskellige harver fra Väderstad.

Gearkasse følger godt med

Ifølge John William Reese har den nye 8R med elektrisk variabel transmission kørt upåklageligt og har desuden nogle andre fordele i forhold til den oliedrevne Powershift-gearkasse.

- I forhold til de almindelige oliedrevne gearkasser kan vi helt klart mærke en forskel i den elektrisk drevne, fordi vi har et meget mindre spild internt i gearkassen. Og det betyder rigtig meget, når vi accelererer ude på vejen og skal frem og tilbage. Det er en stor del af vores hverdag – at flytte traktorerne. Der følger gearkassen rigtig godt med, siger John William Reese.

Han fortæller, at det både gælder, når den kører for sig selv, og når der er noget tungt på.

- Man kan tydeligt mærke, at der er en forskel. Der er en hurtigere reaktion. Reaktionen kommer hurtigere ned i jorden, end den vil med en almindelig AutoPowr, siger John William Reese.

Nørderi i CommandPRO’en

Noget af det, som John William Reese især sætter pris på i forbindelse med hele John Deere-pakken er CommandPRO-håndtaget, som er særdeles brugervenligt for alle. Især fordi godsets medarbejdere har brugt tid på at nørde med at lægge særlige iTEC- og ISOBUS-funktioner ind i håndtaget, så alt er ens på alle traktorer.

- Det er nemt at bruge. Når man ved, hvordan menuerne ser ud i en John Deere-traktor, så finder man også superhurtigt ud af, hvordan man skal ændre på de forskellige ting i kørehåndtaget, siger den unge traktorfører.

Han peger også på, at CommandPRO har gjort det lettere at styre traktoren i de små, præcise bevægelser, som hverdagen ofte kræver.

- Den har krybefunktioner og en følsomhed, der hurtigt falder naturligt, så man let kan styre traktoren ind til et redskab, frem med sneglevognen eller gribe en sten. Håndtaget klarer det virkelig godt, fortæller han.

Komfort i top

Kørekomforten er også helt i top.

- Det er vi alle sammen enige om her på gården, og det tror jeg, de fleste ude i Danmark kan relatere til. Man sidder supergodt, og der er masser af forskellige indstillinger, man kan lave, lyder det fra John William Reese, som oplyser, at alle stedets ansatte er begejstrede for 8R’ernes foraksel.

- Det giver en sindssyg høj komfort i samarbejde med kabinen, når vi kører i marken og på vejen. Og det, at den er uafhængigt ophængt, gør bare, at vi får en sindssyg høj komfort, siger John William Reese, som er vild med sædet, der kan dreje meget rundt.

- Det vigtigste er, at du ikke aktivt skal prøve at sidde ordentligt, for det gør man allerede automatisk, siger han og forklarer, at udsynet generelt er rigtig fint – netop på grund af det roterende sæde, selvom det ofte kan være en udfordring på de større traktorer.

Lækker, intelligent dæktryksstyring

En anden lækker ting, som John William Reese fremhæver, er den intelligente dæktryksstyring – CTIS, som har vist sig at være guld værd for bedriften med mange hektar spredt over store afstande på Sjælland.

- Vi kører virkelig meget på vejene og over lange afstande på tværs af Sjælland op til flere gange om dagen. Og det betyder noget for dækkene, at vi kan styre trykket på dem, når vi er i marken og på vejene, for at undgå det store slid, som vi ikke har kunnet før. Og det er super brugervenligt, siger John William Reese.

Let i hverdagen

Ifølge John William Reese spiller den interne datahåndtering en stadig større rolle i driften på Adamshøj Gods.

- Vi har også John Deere-terminaler i de maskiner, der ikke er af John Deere-mærke. Og det gør, at den data, vi logger ude i marken, bliver delt med alle de andre maskiner med det samme.

Han fremhæver især, hvor hurtigt synkroniseringen fungerer i praksis.

- Hvis såmaskinen tegner en ny grænse op i forageren, så kan harven køre på det spor, så snart det er tegnet op. Data flytter sig mellem maskinerne med det samme, og det bruger vi rigtig meget.

John William Reese fremhæver især, hvor let det er at anvende John Deeres Operations Center i hverdagen.

- Vi har slået datasynkroniseringen til, så hvis såmaskinen tegner en ny grænse op i forageren, kan harven køre på det spor med det samme. Data flytter sig imellem maskinerne øjeblikkeligt, og det bruger vi rigtig meget. Grænser og spor ryger på kryds og tværs, og vores mejetærskere deler også styringsspor. Hvis der skal laves en ændring, laver den ene det, og den anden modtager det med det samme. Der er utrolig hurtig responstid, siger John William Reese, der fremhæver, at det også gør medarbejderne glade.

Han understreger, hvor vigtigt det er, at tingene sker hurtigt i marken.

- For der er ikke noget værre end at holde stille ude i en mark og vente på, at der skal sendes en grænse, eller der skal gøres en linje, eller hvad ved jeg. Det er de der ting, der tager tid fra os i hverdagen. Så det at det sker af sig selv lynhurtigt, det er vi virkelig, virkelig glade for, siger John William Reese.

Alle heste ned i jorden

En anden ting, der gør hverdagen lettere, er muligheden for at gemme personlige profiler.

- I det, at vi har det samme håndtag i alle maskiner, benytter vi os rigtig meget af, at man kan gemme funktioner per redskab og per mand. Vi kan gemme en profil for både fører og redskab, så når min kollega sætter sig ind, vælger han bare sin profil, og så ligger knapperne og funktionerne, som han vil have dem.

Han understreger, at det sparer tid, og gør arbejdet mere overskueligt.

- Det er alle virkelig glade for, for selvom du ikke har kørt i den i nogle dage, så kan du bare trykke på to knapper, og så er det lige som, da du forlod den sidst.

For at få alle ”hestene” ned i jorden er traktoren forsynet med en tak større dæk, end bedriften har brugt før.

- Førhen har vi kørt 900 dæk, eller almindeligt 710 på en 42-tomme. Nu er vi gået op i et VF-dæk i en 750 på 44-tomme. Med de tvillinghjul her, der er samme størrelse, har vi sindssyg godt bid. Så sammen med transmissionen, eAutoPowr’en og de her dæk, der opnår vi virkelig, virkelig lavt hjulslip i mange situationer, siger John William Reese.

Overblik og økonomi

Driftschef Casper Rolighed understreger, at John Deeres systemer ikke kun handler om komfort og teknik, men også om data og driftsøkonomi.

- Jeg er glad for deres GPS-system og datahåndtering. I Operations Center håndterer vi alle vores tildelingskort, som gemmes fem år tilbage for alt det arbejde, vi laver ude i marken, siger han.

- Man kan sige, at vi kører lidt et dobbelt bogholderi. Vi styrer markerne på vanlig vis, men dokumenterer samtidig alt i MyJohnDeere. Det har vi haft stor glæde af, og hele GPS-delen fungerer rigtig godt for os, siger Casper Rolighed.

- På de traktorer vi kører med, har vi lavet en fem-årig PowerGard, altså en udvidet garanti på fem år eller 5.000 timer. Det gør, at vi har fuldstændig styr på vores omkostninger de næste fem år fra den dag, traktoren bliver leveret, og det har været rigtig rart, siger Casper Rolighed.

Han peger på, at garantien giver en vigtig sikkerhed i driften.

- Der kommer intet uforudset, medmindre vi selvfølgelig laver en påkørsel eller et eller andet. Men det, at vi fuldstændig ved, hvad traktoren kommer til at koste os de næste fem år, er en rigtig god ting, som vi har haft glæde af, driftsøkonomisk, fortæller Casper Rolighed.