Sparer overkørsel af 1.000 hektar

Et godt og kompromisløs forberedelse af såbedet til krævende vårafgrøder er en udfordrende opgave. Väderstads nykonstruktion, NZX-såbedsharven bestod prøven hos CBR Agro/Adamshøj nær Ringsted. - Ét træk er nok, lyder dommen.

Den nye Väderstad NZX 1250 supplerer en 10-meter NZA-harve på CBR Agro/Adamshøjs 2.700 hektar. Foreløbigt har den lidt tungere NZX 1250 nykonstruktion fra Väderstad sparet bedriften for en overkørsel af 1.000 hektar ved at klargøre såbedet i ét træk. Foto: Väderstad

- Hvor mange hektar kom I over sidste år med den nye Väderstad NZX 1250-såbedsharve, som blev leveret til foråret 2024?

- 1.021,7 hektar!

Det præcise svar indikerer, at der er tale om en pænt stor bedrift, at der er styr på maskintider og arealer, men også, at NZX 1250-såbedsharven ikke er alene om at gøre arbejdet. CBR Agro/Adamshøj dyrker nemlig 2.700 hektar, hvoraf cirka halvdelen er pløjefri.

- Op mod 500 hektar dyrkes med forskellige typer frøgræs, og grundlæggende har vi indrettet det sådan, at det er en 6-meter såmaskine, der forestår al såning med udlæg, mens den større 9-meter såmaskine ikke har frøudstyr, forklarer ejer Casper Rolighed og markmand Nick Dollerup.

Kompromisløs såbedskvalitet

På god klassisk sjællandsk lerjordsfacon består klargøringen af såbedet til vårafgrøderne, herunder udlægget i vårsæden tillige med Adamshøjs 200 hektar sukkerroer og 100 hektar spinat, af en fældning og en opharvning.

- Sådan bruger vi den gamle Väderstad NZA-såbedsharve med et helt igennem tilfredsstillende resultat. Forskellen med den nye Väderstad NZX-harve er bare, at nu kan vi forberede de godt 1.000 hektar vårafgrøder med én overkørsel, altså spare en harvning, forklarer Casper Rolighed den overordnede strategi.

- Man bliver aldrig ked af at have lavet et godt såbed. Derfor har vi været meget opmærksomme på såbedskvaliteten efter den nye NZX-harve, hvor mindstekravet var at matche den gamle metode, men med kun ét træk. Og her er tvivlen gjort til skamme, vi kører en smule langsommere – 7,5 til 10 kilometer i timen – og vi sætter en 410 hestes traktor foran.

- Såbedet bliver godt, og vi kan nu konstatere på de arealer, vi efterårspløjer forud for de krævende vårsåede afgrøder, for eksempel til sukkerroerne, at strategien holder. En ordentlig pløjning på det rette tidspunkt og én gang harvning med NZX-harvning, så er marken klar til såning, lyder det samstemmende fra Nick Dollerup og Casper Rolighed.

NZX 1250-såbedsharven har præcist været i brug hos CBR Agro/Adamshøj nær Ringsted til 1.021,7 hektar i foråret 2025. Endnu er det usikkert, om den får en rolle at spille i efteråret. - Men den er rar at have i beredskab, lyder det fra markmand Nick Dollerup (tv) og ejer Casper Rolighed.

Arealer i øst og vest

Alsidighed og en sikker mulighed for den rette behandling i enhver situation må nødvendighed prioriteres højt med et stort markareal på 2.700 hektar, der tilmed er spredt en del. Og så er det vigtigt at have det rigtige grej det rigtige sted.

- Vi plejer at sige, at vi råder over 1.200 hektar i midten, altså her omkring Ringsted og Adamshøj. Fra de vestligste arealer nær Skælskør og til de østligste arealer, vi råder over, er der 85 kilometer. De to maskinsæt til såning er ikke geografisk betingede, så vi kommer altså i begge ender med begge maskinsæt. Den gamle NZA-harve er forsynet med et træk, så vi om nødvendigt kan hænge vores Rexius tromle bagefter, når vi flytter mellem arealerne. Det samme har vi fået lavet på den nye NZX-harve, men ved endnu ikke, om det bliver nødvendigt, viser Nick Dollerup.

Og når det gælder vejtransport, har Adamshøj i forvejen luftudstyr på sine traktorer, hvorfor det var naturligt at bestille NZX-harven med luftbremser.

Endnu har det ikke været nødvendigt at bruge trækket på NZX-harven hos CBR Agro/Adamshøj, viser markmand Nick Dollerup. Bemærk i øvrigt den dobbelte efterharve og bagerste slæbeplanke.

Svenske signatur-detaljer

Og så til de fede detaljer, som de sjællandske praktikere kalder det:

- Vi savner ikke rotorsmulderen. I stedet fik vi en dobbelt efterharve, og den gør det fuldt ud så godt...

- Forreste og bagerste slæbeplanker kan stilles inde fra kabinen, det er altså lækkert…

- Og glem ikke de indbyggede justerbare sporløsnere, en signatur-detalje på flere af Väderstads maskiner. Så enkelt og så robust kan det gøres, det kunne andre lære noget af…

- For resten, hvem har nogensinde set en svejseklat på en Väderstad, nej vel? Vi oplever den svenske konstruktionskvalitet som en klasse for sig…

Smøres skal der…

- Vi vil dog også være ærlige med et par kritikpunkter: Når vi svinger omkring med så bred en harve, skal kørestilen være i orden. Et uoverlagt drej med harven kan faktisk resultere i at krænge et dæk af. Det er altså træls en lørdag aften, hvor det er svært af få dækservice ud i marken. Nu har vi forhåbentlig lært det, og indtil det sker, burde vi nok have overvejet at bestille harven med en komplet reservehjul, lyder det ærgerligt.

Og så er der det med smøreniplerne. På det punkt er ejer og markmand ikke helt på linje.

- Der er dæleme mange smørenipler – det tager mig et par timer at smøre harven. Her kunne det være rart med centralsmøring, lyder det fra Nick Dollerup.

Hertil en ikke uventet ejerreplik: - Der er en voldsom merpris for centralsmøring, og der er altså rigtig lange smøreintervaller. Én gang i løbet af sæsonen må være til at klare, lyder det forsonende.