Økonomisk krise og Grøn Vækst fylder for tiden meget på generalforsamlingerne i alle landets landboforeninger. Således også på Sydhavsøerne, hvor de knap 200 fremmødte ved Dansk Landbrug Sydhavsøernes generalforsamling var bekymrede over dårlig økonomi og nye restriktive regler.

- For at vores produktion og forarbejdning af samme ikke skal flytte til udlandet, er det vigtigt, at vi i Dansk Landbrug står sammen og forlanger, at landbrugets konkurrenceevne ikke forringes, sagde formand John Nielsen i sin beretning.

Hvordan landbruget konkret skal reagere, hvis forholdene forringes yderligere, har han endnu ikke et bud på.

- Vi venter spændt på udspillet til Grøn Vækst, og det er det, som afgør, hvad vi gør og hvad vi ikke gør. Men jeg kan mærke på jer, at I er ved at have fået nok. Om vi skal starte alle vores traktorer op og køre til Rådhuspladsen, ved jeg ikke. Det må vi overveje til den tid. Men hvis vi ikke står sammen, så kan vi slet ikke råbe nogen op.

Lokale udfordringer
Men ud over de problemer, der rammer alle landmænd, var der også plads til at fokusere på områder, hvor landmænd på Sydhavsøerne er særligt hårdt ramt.

Hastighedsgrænser, roevask, brak, miljøgodkendelser og hektarstøtte var blandt debatemnerne, og det er områder, hvor DLS i det forgangne år har været meget aktive for at søge indflydelse.

Især forsinkelsen i udbetaling af hektarstøtte har ramt landbruget på Lolland-Falster hårdt.

- Ekstrakontroller på enkeltbetalingsansøgninger uden fejl, en ekstra satellitkontrol af arealerne i for eksempel postnummer 4900 og alt for få sagsbehandlere i direktoratet betød, at cirka 4.000 landmænd ikke fik deres hektarstøtte i december 2008. Det må simpelthen ikke ske, sagde formanden, som desværre ikke havde haft succes med et forslag om udbetaling af forskudsbeløb. DLS vil dog fortsat følge sagen tæt, så man undgår gentagelser i 2009.

Til gengæld lykkedes det i det forgangne år gennem arbejdet i Østlige Øers Landboforeninger at få revideret nitrat-kortet, så Sydhavsøerne rammes mindre, end det oprindelig var tænkt.

Højere hastighed?
På generalforsamlingen i 2008 fik bestyrelsen i DLS desuden en helt konkret opgave, nemlig at undersøge muligheden for at hæve hastighedsgrænsen for traktorer på offentlige veje til 40 km/t. Bestyrelsen har efterfølgende haft kontakt med flere trafikpolitikere på Christiansborg, men har valgt at sætte problemstillingen på stand-by.

- Det ligger klart, at vi fra bestyrelsens side ønsker højere maxhastighed, men vi er også meget bevidste om, at den højere hastighed ikke skal betales med forringelser af andre særregler for traktorkørsel, sagde John Nielsen.

Opbakning til bestyrelsen
Den nye organisationsstruktur på Sydhavsøerne kom til at fylde en del, da bestyrelsesmedlem Henrik Mikkelsen kritiserede både økonomi og personaleforhold i rådgivningen, men resten af bestyrelsen gav fuld opbakning til både ledelsen og den nye teamstruktur og kaldte angrebet for usagligt. Ved det efterfølgende valg mistede Henrik Mikkelsen sin faste plads i bestyrelsen til Søren Poulsen, og han er fremover suppleant.

Både formand John Nielsen og næstformand Peter Palle blev genvalgt ved akklamation, og regnskabet, der viste et lille underskud på 152.067 kroner blev godkendt uden bemærkninger.