I den forgangne uge blev produktionen af John Deeres traktorserie 6M i en forbedret udgave sat i gang på fabriksanlægget i Mannheim i Tyskland.

John Deere er nu klar til at levere 6M-modellerne med det udstyr, som blevet præsenteret på Agritechnica for et halvt år siden. Serien opfatter otte modeller med ydelser fra 110 til 195 hk.

Topmodellen, der kaldes 6195M - kan ved transport- og pto-opgaver boostes til at yde 206 hk. Og noget af det bemærkelsesværdige ved modellen er, at den på flere punkter har ligheder med John Deere 7810, som gik ud af produktion i 2003.

Model 7810 er kundernes favorit

Og det er der en grund til, fortalte produkt/marketingmanager Javier Fernandez Soriano fra John Deere International forleden i Mannheim. Kunderne har nemlig udpeget 7810-modellen som deres favorit, og derfor har man bevist søgt at finde en afløser for den populære model, pointerede han.

- På motorydelse, akselafstand og vægt er modellerne identiske. M-serien kan nu leveres med mekanisk og vedligeholdelsesfri affjedret kabine og den nye Command Quad Plus-powershiftgearkasse, forklarede Javier Fernandez Soriano og forsatte:

- Den vil især være et oplagt valg til det prisbevidste landbrug og maskinstation med meget vejtransport.

Elektronisk gearkasse

Især vejtransporten bliver ifølge John Deere lettere med den nye Command Quad Plus-gearkasse, som består af fem grupper med fire gear i hver gruppe. Skiftene i mellem grupperne blev før styret hydraulisk, men er nu erstattet af elektronisk styring.

Hvor det før kun var de fire gear, der kunne skiftes uden brug af kobling, gør elektronikken, at det også kan gøres i mellem grupperne. Samme elektronik kan afstemme gear og motoromdrejninger til det mest optimale niveau ud fra en fastsat hastighed.

Ved transportopgaver kan alle gearskift fra igangsætning til marchhastighed ske uden brug af kobling. Af samme grund tilbydes funktionen Autoclutch, hvor traktoren kan standses udelukkende ved at træde på bremsepedalen. Der tilbydes fem forskellige transmissioner til 6M-serien.

Både med fire og seks cylindre

De tre modeller i toppen har motorer med seks cylindre. De øvrige har fire cylinders motorer. Fælles for motorerne er, at de er opdateret til at imødegå emissionskravene.

John Deere pointerer, at en kombination af partikelfilter og adblue-tilsætning sikrer et lavt brændstofforbrug. Forbruget af adblue udgør to-tre procent af brændstofforbruget.

Motorerne er ligeledes monteret med to turboladere. Det giver en mere responsiv trækkraft, især ved igangsætning. John Deere forventer at motorens opbygning også kan håndtere fremtidens strengere krav til emission.

John Deeres model 6 leveres også i en R-serie, der byder på en større udstyrsliste end M-serien.