Det skyldes at større køretøjer - og altså en række landbrugsmaskiner - ikke må passere Den Gamle Lillebæltsbro.

Ifølge Vejdirektoratets hjemmeside skyldes generne, at trafikken snævres ind til et smalt kørespor, men at brede køretøjer, såsom lastbiler, busser og landbrugskøretøjer via orienteringstavler vil blive ledt over Ny Lillebæltsbro. I praksis er det dog ikke det, som ejere af de større køretøjer oplever.

Entreprenørfirmaet DEP, der er hjemmehørende i Fredericia, er en af de virksomheder, der er ramt af udfordringer med at få maskiner over bæltet, og ifølge Fredericia Dagblad har DEP kun to muligheder:

Enten skal firmaet have politieskorte, når det krydser Lillebæltsbroen, og det finder politiet kun tid til klokken 2 om natten, eller også skal DEP leje blokvogne, som maskinerne kan lastes på.

Det er den sidste løsning, som ejeren af DEP. Bo Lykke Jacobsen, har valgt.

- Det er ikke noget, der koster os ekstra tid, men det giver os en ekstra omkostning. Det koster mellem 1.500 og 2.000 kroner i timen at leje blokvognene, og vi skal bruge dem hver gang, vi skal over, forklarer han til avisen.

Og landmænd og maskinstationer må fortsat væbne sig med tålmodighed - også i høsttiden - idet renoveringsarbejdet på Den Gamle Lillebæltsbro først forventes afsluttet 6. august.