Vision: Madmekka ved motorvejen

Hurtigt spist – hurtigt glemt!

Motorvejsmad får sjældent tænderne til at løbe i vand. Men det kan ændre sig. Hvis ideen om et fynsk madhus bliver en realitet, skal det nemlig ligge ved motorvejen tæt på Odense og byde på gastronomiske lækkerier fremstillet på basis af råvarer fra fynske landmænd med en håndværksmæssig indstilling til fødevareproduktion.

Det ambitiøse projekt om et madtempel ved motorvejen blev undfanget for et par år siden af Judy Hermansen og Peter Thomsen fra Thomsen Marketing i Odense. I dag har madhuset ifølge initiativtagerne »startkapital på lommen«, men der mangler stadig nogle flere investorer og nogle flere lejere for at sikre et langtidsholdbart projekt.

- Der mangler både flere penge og mere mod, for at projektet kan bevæge sig ind i virkelighedens verden, fortæller Peter Thomsen, som godt kan frygte, at der går »Odense« i det.

Judy Hermansen deler frygten.

- Nordjyllands Amt er klar med planer for et lignende projekt. Så det kan meget vel være, at jyderne kommer først, selv om de var bagud fra starten. Tingene går desværre altid lidt langsommere på Fyn, konstaterer hun.

Kernen i det fynske projekt er en 4.500 kvadratmeter bygning, som blandt andet skal huse specialbutikker, caféer og restauranter, som omringer en stor torvehal. Med disse elementer som platform kan konceptet senere udvides.

- Huset skal først og fremmest være en katalysator for afsætning, markedsføring og produktudvikling af mad. Men det kunne også være et sted, hvor man slog sig ned med en mindre produktion af for eksempel marmelade eller lavede et kyllingeslagteri, så de fynske kyllingeproducenter ikke skal ud og køre på landevejen for at få deres dyr slagtet, siger Peter Thomsen.

Husets placering står dog fast. Det skal ligge ved motorvejen. Og hvis det står til initiativtagerne skal det helt præcist ligge syd for Tietgenbyen ved afkørsel 48 med Niels Bohrs Allé som den »navlestreng«, der forbinder projektet med Odense by.

- Mange har sagt, at motorvejen er et uidyllisk og helt forkert sted at lægge et madhus. Men det skal ligge der, hvor »pulsen slår«, og hvor der er mennesker, som kan være med til at sikre en omsætningshastighed, der gør, at varerne altid er friske, og at der er plads til eksperimenter siger Peter Thomsen, som peger på, at 50.000 bilister hver dag suser henover Fyn via motorvejen. Og den seneste udvikling viser, at tallet vil stige yderligere.

Motorvejsbeliggenheden tæt ved Fyns største by er således en central og ufravigelig del af konceptet. Det er der flere grunde til.

- For det første vil det bryde nogle af de konventioner, der er med til at fastholde kvalitetsfødevarer som noget eksklusivt og svært tilgængeligt, som er forbeholdt dem, der har god tid.

- For det andet vil madhuset være et tilbud til den store skare af motorvejsfarende, som sukker efter et ordentligt måltid mad, og savner muligheden for nemt og hurtigt at kunne købe ind på vejen hjem, siger Peter Thomsen, som tilføjer, at folk fra Odense og resten af Fyn naturligvis vil være lige så velkomne som motorvejsbilister og lastbilchauffører.

Judy Hermansen kalder placeringen »en landsdækkende strøgplacering«, fordi madhuset udover at fungere som platform for små og mellemstore fynske fødevareproducenter også i kraft af beliggenheden tæt på Odense kombinerer den større bys nærmarked med det landsdækkende »forbipasserende« marked.

I forbindelse med projektet har Judy Hermansen og Peter Thomsen været i kontakt med cirka 160 fynske fødevareproducenter og medvirket ved dannelsen af producentforeningen Smagen af Fyn, der i dag består af 41 små og mellemstore fødevareproducenter, som alle »sætter håndværket i højsædet«.

Hvis det fynske madhus bliver en realitet, vil det også betyde nye afsætningsmuligheder for disse producenter, vurderer initiativtagerne.

- Der er mange småproducenter på Fyn. De er rigtig gode til at producere, men har ofte svært ved at komme af med deres produkter. Det vil madhuset kunne hjælpe med til, siger Judy Hermansen.

TEKST: EBBE MORTENSEN