I 2024 har vi igen set betydelige stigninger i SCFI-fragtindekset, hvilket afspejler komplekse dynamikker på de globale markeder. Men heldigvis ingen stigning i BDI, hvilket er til gavn for jer landmænd.
Grafen over Baltic Dry Index (BDI) og Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) viser dramatiske udsving i fragtindekserne over de seneste år.
I 2024 har vi igen set betydelige stigninger i SCFI, hvilket afspejler komplekse dynamikker på de globale markeder. Men heldigvis ingen stigning i BDI, hvilket er til gavn for jer landmænd.
Vil du læse mere?
Kære læser, denne artikel fra Effektivt Landbrug er låst.
Kvalitetsjournalistik kræver research, ekspertise og adgang til relevante kilder.
Men vi vil rigtig gerne tilbyde dig et digitalt abonnement i 30 dage for kun 30 kroner.
Alle podcasts her er fremstillet ved hjælp af kunstig intelligens – både lyd og manuskript. Indholdet bygger på Effektivt Landbrugs egne artikler og er redaktionelt gennemgået.
Dagens avis
Nyeste afsnit
24. september 2026
10 min · I går
Byggestop for grisestalde møder skarp kritik, mens ny stald- og gylleteknik vinder medaljer på EuroTier.
Det forventes, at den globale flåde med tørlastcontainere vil vokse mere end den globale fragtmængde, hvilket kan få containerfragtraterne til at falde allerede i år. Arkivfoto: John Ankersen
Baltic Dry Index måler fragtpriser for tørbulk-varer som kul, jernmalm, korn, soja, majs med videre. Modsat SCFI har BDI ikke oplevet en markant stigning i 2024 og ligger aktuelt på omkring 1.831 point.