DA STOREBÆLTSBROEN ÅBNEDE for biler i sommeren 1998, blev danskerne stillet i udsigt, at en stadig mere gældfri bro en dag skulle være gratis at køre over. Det er gået lige omvendt. Priserne er steget i takt med, at gælden er faldet. Broen er nemlig en pengemaskine og en skattemæssig malkeko for staten, der bruger bromilliarderne fra betalingsbommene til alt muligt andet end afdrag på gæld og broens vedligeholdelse.
Vil du læse mere?
Kære læser, denne artikel fra Effektivt Landbrug er låst.
Kvalitetsjournalistik kræver research, ekspertise og adgang til relevante kilder.
Men vi vil rigtig gerne tilbyde dig et digitalt abonnement i 30 dage for kun 30 kroner.
Alle podcasts her er fremstillet ved hjælp af kunstig intelligens – både lyd og manuskript. Indholdet bygger på Effektivt Landbrugs egne artikler og er redaktionelt gennemgået.
Dagens avis
Nyeste afsnit
3. oktober 2026
9 min · 2. oktober
Ny gødskningslov rammer markplaner, jurister kritiserer stop for grisestalde, og Danish Crown varsler en stor organisationsændring.