De røde vogne fra Krampe bliver stadigt mere synlige på danske landeveje og i marken. Hos TBS Maskinpower og Valtec melder man om et rekordår i 2025, hvor omkring 70 nye Krampe-vogne blev leveret til landbrug, maskinstationer og entreprenører.

Forklaringerne er flere større bedrifter, længere transportafstande, behov for høj kørekomfort og ønsket om EU-typegodkendte løsninger, der kan klare tungvognskontrol uden nervøsitet. Men ifølge distriktschef Thomas Lilleholt fra TBS Maskinpower kan succesen koges ned til ét ord.

- Vi kan tilbyde kunderne EU-typegodkendte vognløsninger med op til fem års garanti, og det tiltaler bredt. At Krampe samtidig har et meget bredt program og er dygtige til at tilpasse løsningerne til den enkelte kundes behov, spiller naturligvis også ind, siger han.

Større vogne og nye koncepter

Hvor en klassisk Krampe BigBody 640 tidligere med 22 til 36 kubikmeter vognkasse var et typisk valg, er det i dag ofte større BigBody-modeller, der ruller ud fra forhandlerne. Udviklingen følger landbrugets struktur, hvor både mængder og afstande vokser.

Afskubbervognen Krampe RamBody er også blevet en markant spiller. Modellen, som blev lanceret i 2022, leveres typisk med 44,5 eller 52,5 kubikmeter vognkasse og har især vundet indpas hos maskinstationer.

Den stabile kørsel og den hurtige aflæsning hjemme i stakken betyder, at chaufføren hurtigt kan vende tilbage til marken efter næste læs, en detalje, der har betydning, når logistikken skal hænge sammen i højsæsonen.

40 vogne i ordre

TBS Maskinpower og Valtec har allerede omkring 40 slutsolgte vogne i bestilling hos Krampe Fahrzeugbau i Tyskland til levering i 2026. Distriktscheferne Thomas Lilleholt og Jens Horn Pedersen fra TBS Maskinpower samt Jens Børsting fra Valtec vurderer, at niveauet kan fastholdes.

En af de modeller, der skaber forventninger, er den nye bundkædevogn Krampe Radium med op til 52 kubikmeter vognkasse.

- Den nye vogntype kombinerer det bedste fra Kaweco og Krampe, så det kan kun blive godt. Vi har allerede solgt de få, vi kan få leveret i 2026, siger Jens Horn Pedersen. Samtidig ser de tre forhandlere et jævnt voksende marked for både kroghejsevogne og entreprenørvogne.

Maskiner