Bugseret udlægger funker bare - og giver tilfredshed

- Den er mig bekendt den eneste af sin slags i Danmark, fortæller Birger Niemann, Niemanns Maskinstation A/S ved Herfølge, mens han kaster et blik over på den seks meter lange bugserede gylleudlægger, Agrometer SR1200, som netop er blevet spulet og vasket efter at have kørt forårsgylle ud.

Birger Niemann, der over det seneste par år har skåret nogle af aktiviteterne i maskinstationsvirksomheden ned for at fokusere på enkelte kerneområder, er godt tilfreds med gylleudlæggeren, som har været på forårsarbejde.

- Den her model kan noget, de selvkørende ikke kan. Den kan stille og roligt køre frem og tilbage, fra side til side, samtidig med at den nedfælder gyllen, men den kan også lægge gylle ud. Det gør den vel at mærke uden at lave det store marktryk, som ofte følger med, når man kører med en stor gyllevogn.

1.800 meter fødeslange

Videre fortæller Birger Niemann, at der i disse år er stort fokus på netop marktryk, når vognene tonser ud over markerne, som han forklarer det:

- Når man sammenholder med, at en almindelig gyllevogn, når den er fuldt lastet – afhængig af model og størrelse – typisk vejer et sted mellem 48 og 70 tons, og denne samlet vejer 25 tons fordelt på traktor og hjul, så kan man godt se, hvordan marktrykket reduceres.

Agrometer SR1200 gylleudlæggeren er hos Birger Niemann monteret med 650 meter slange, som den ruller ud og ind, når den arbejder.

- Derudover har vi en 1.800 meter fødeslange til den, så gyllen kan pumpes direkte ud fra eksempelvis en container i forstykket eller direkte fra gylletanken, hvis marken ligger, så man kan nå den med fødeslangen, fortæller Birger Niemann.

Nedfælder kan skiftes

Videre fremhæver Birger Niemann, at man nemt kan skifte mellem de forskellige nedfælderedskaber.

 Den kan køre med forskellige typer af nedfældere. Aktuelt kører vores med en 7,5 meter sortjordnedfælder, og med en 12 meter Bomech-bom, som man kan køre i afgrøder med, men man kan også sætte en græsjordsnedfælder på.

Og så skal det ikke glemmes, at med en model som denne, så mindsker man meget i forhold til tomgangskørsel, ligesom man ikke har al den transport på vej med traktor og gyllevogn. 

- En lastbil med gylle kommer hurtigere frem end traktor med gyllevogn. Og så har det samtidig den effekt, at de øvrige medtrafikanter ikke tænker så meget over en lastbil på vejen, som de tænker over en traktor med gyllevogn, påpeger Birger Niemann.