Biodiesel er et af fremtidens brændstoffer til den tunge trafik herhjemme. Og brændstoffet fra raps vil komme til at spille en rolle i vores arbejde med at gøre Danmark CO2-neutral. Det siger energi-, forsynings-, og klimaminister Lars Chr. Lilleholt (V) efter et besøg på virksomheden Emmelev A/S i Otterup på Nordfyn forleden.
Ifølge ministeren kan biodiesel medvirke til en hurtig og smertefri omstilling af den tunge trafik af blandt andet lastbiler og busser og kan umiddelbart bruges i de dieselmotorer, vi kender i dag. I Danmark er forbruget af diesel til offentlig transport på godt 150 millioner liter om året. Erstattes denne fossile olie af biodiesel, vil CO2-besparelsen være cirka 300.000 tons om året.
I Sverige kører mange busser og lastbiler på 100 procent biodiesel, og herhjemme er der i forvejen blandet syv procent biodiesel i den dieselolie, som sælges på tankstationer over hele landet. Den andel kan øges væsentligt til gavn for miljø og klima, forklarer direktør Morten Simonsen, Emmelev A/S, som tog imod ministeren.
Rapsen dyrkes som bekendt af danske landmænd og er en velkendt og afprøvet vinterafgrøde med en række fordele i sædskiftet og for miljøet. Når biodiesel er udvundet af rapsfrøene, bruges restproduktet, der udgør cirka to tredjedele af den samlede mængde, til proteinholdige og GMO-frie foderkager til kreaturer og erstatter dermed importeret sojaskrå fra andre verdensdele, hvor der ryddes regnskov for at tilgodese landbrugsproduktionen.
