Klar til maskintransport for kollegerne

Det er ikke alle og enhver, der har materiel til at flytte en 34 tons tung og fire meter høj flishugger rundt på de danske veje.

Det har før i tiden kostet lidt for mange spildte timer efter indehaveren af Vesthimmerlands Maskinskovning, Peter Berntsens mening.

- Der er kun to vognmænd i området, der kan køre med ting af den kaliber, og de fik mere og mere at lave. Det betød, at vi mange gange måtte holde og vente mellem to timer og en halv dag, fortæller Peter Berntsen.

 Derfor investerede han for to år siden i en Mercedes Actros 2663 6x4-lastbil og en tre-akslet anhænger til formålet.

- Det var en stor investering, men vi regnede os frem til, at hvis vi kunne undgå at holde og vente i én dag om måneden, kunne vi betale for en halv lastbil, siger Peter Berntsen, der fremover regner med at få endnu mere økonomi ud af sin lastbil.

Klar til at køre for andre

Gennem tiden er Peter Berntsen nemlig jævnligt løbet ind i forespørgsler fra kolleger om, om han ikke kunne tage deres maskiner med, når han alligevel var i området.

Men først her i februar måned har han været i stand til at give positive tilbagemeldinger, da transport af maskiner for andre virksomheder nemlig kræver tilladelse og certifikat fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen.

Peter Berntsen ser især store fordele ved sin tilladelse, når Vesthimmerlands Maskinskovning selv får store opgaver i ordrebogen.

- Nogle måneder kan vi være ude og flytte vores maskiner fem-syv gange, men vi har også perioder med større opgaver, hvor vi kun skal transportere grejet en eller to gange. I forhold til skovningsforretningen er det selvfølgelige nogle gode perioder, men det er også dyrt bare at have en lastbil til at stå. Den kan vi drage mere nytte af nu, hvor det indtil videre også passer med, at jeg har tid i kalenderen til at køre lidt mere rundt. Og hvis det kommer til at knibe med min egen tid, er det jo også en mulighed at ansætte en mand til opgaven, siger Peter Berntsen, der udover opgaver for kolleger også har fået henvendelser fra flere maskinforretninger, som ikke selv er i stand til at flytte deres store maskiner som mejetærskere og selvkørende sprøjter.

Med masser af mulige opgaver har Peter Berntsen dog ikke tænkt sig at glemme lastbilens vigtigste opgave; at transportere virksomhedens egne maskiner.

- Vi skulle jo nødigt få så travlt med at køre for andre, at vi selv ender med at stå og vente igen, som vi gjorde før vi fik lastbilen. Men det er en god mulighed for få gjort tingene lidt billigere for både os selv og vores kolleger, at vi nu kan køre for andre, konstaterer han.