Skjult merudgift ved skift til løsgående søer i farestierne
Der kan ligge langt højere driftsomkostninger på den anden side af investeringen i farestier til løse søer. Rådgiver forklarer nærmere hvorfor og hvad man skal være opmærksom på.
Landbrug & Fødevarer har som en del af sin 2050-vision, at alle søer skal være i løsdrift. For at nå dertil opfordres der til, at man allerede nu tænker dette ind i eventuelle byggeplaner.
- Der er mulighed for at søge tilskud, som umiddelbart kan lyde lukrativt. Her er det dog vigtigt, at man får regnet ordentligt efter, inden man kaster sig ud i det. Der kan nemlig ligge langt højere driftsomkostninger og vente på den anden side af investeringen.
Vil du læse mere?
Kære læser, denne artikel fra Effektivt Landbrug er låst.
Kvalitetsjournalistik kræver research, ekspertise og adgang til relevante kilder.
Men vi vil rigtig gerne tilbyde dig et digitalt abonnement i 30 dage for kun 30 kroner.
Alle podcasts her er fremstillet ved hjælp af kunstig intelligens – både lyd og manuskript. Indholdet bygger på Effektivt Landbrugs egne artikler og er redaktionelt gennemgået.
Dagens avis
Nyeste afsnit
26. september 2026
9 min · 25. september
Familie beholder landbrugsjord, kvælstofregler kan bremse jordudtagning, ulvebestanden vokser, og stort grovvaresalg er godkendt.
Emissionen beregnes ud fra arealet i stien, og da søer i løsdrift har et areal, der er næsten 30 procent større, vil det betyde en større ammoniakudledning. Arkivfotos: Camilla Bønløkke
Ifølge Heidi Birch Wentzlau har man politisk vedtaget et ammoniak-emissionskrav, de såkaldte BAT-krav, som bliver meget svære at overholde, når søerne går frit.