Hvis et nyt lovforslag vedtages, kan en stor del af landbrugets maskiner fra den 1. juli øge farten til 40 kilometer i timen.
- Det har været en positiv dialog med transportministeren og Færdselsstyrelsen, og hvis lovforslaget vedtages, kan landmænd og entreprenører se frem til mere smidige og effektive rammer om deres køretøjer.
Sådan fortæller Henning Sjørslev Lyngvig, som for Seges Innovation har plads i Landbrugserhvervets Færdselsgruppe, der igennem flere år har været i dialog med myndighederne om nye regler for færdsel med landbrugets køretøjer på vejene.
Det nye lovforslag går på, at traktorer, der har en nummerplade, uden yderligere godkendelse må øge hastigheden fra de nuværende 30 kilometer i timen til 40 kilometer i timen.
- I den gamle Tempo 40-ordning krævede det en nummerplade på vogne og bugserede maskiner, men det krav bortfalder med den nye lovgivning. Det betyder, at landbrugets påhængskøretøjer, der ikke har krav om nummerplade, kan Tempo 40-godkendes fra 1. juli, forklarer Henning Sjørslev Lyngvig.
- Det vil jo gøre, tilføjer han, at landbrugets maskiner fra sommeren kommer lidt hurtigere frem og dermed vil sinke den øvrige trafik i mindre grad.
Henning Sjørslev Lyngvig fra Seges Innovation (tv) har plads i Landbrugserhvervets Færdselsgruppe, som i flere år har været i dialog med myndighederne om nye regler for færdsel med landbrugets køretøjer. Foto: Seges Innovation Gælder ikke alle
Henning Sjørslev Lyngvig oplever, at myndighederne har lyttet til gruppens af synspunkter, men der er også nogle grupper af køretøjer, som ikke omfattes i det nye lovforslag.
Det er for eksempel de såkaldte »motorredskaber« som mejetærskere, finsnittere og læssemaskiner, der ikke har en nummerplade, og derfor fortsat kun må køre 30 kilometer i timen.
Henning Sjørslev Lyngvig oplyser i den forbindelse, at landmændenes tætte samarbejdspartnere på maskinstationerne heller ikke kan bruge ordningen for deres traktorer uden nummerplade.
- Der er rigtig mange maskinstationer, som anvender traktorer uden nummerplader. Disse traktorer bliver ikke omfattet af de nye regler, og de må derfor holde sig på de 30 kilometer i timen, hvilket naturligvis er ærgerligt, da vi i udvalget mener, at køretøjer, der er bygget til at kunne køre 40 kilometer i timen også bør tillades at køre 40 kilometer i timen, påpeger Henning Sjørslev Lyngvig.
Lovforslaget om blandt andet ændring af Tempo 40-ordningen har været sendt i offentlig høring til og med januar. Folketinget skal herefter behandle lovforslaget i løbet af foråret 2025.
Sådan lyder lovforslaget
En traktor eller et motorredskab, der er godkendt til at køre 40 kilometer i timen, må køre denne hastighed med et påhængsredskab, der opfylder de krav, der er fastsat efter loven. Det sikrer, at hastigheden for et påhængskøretøj, der opfylder betingelserne, må køre op til 40 kilometer i timen.
Det betyder samtidig, at påhængskøretøjer ikke længere skal indregistreres i Køretøjsregistret. Det bliver dog stadig et krav, at påhængskøretøjer skal have et Tempo 40-klistermærke påsat.
Kilde: Transportministeriet
Færdselsgruppen
-
Landbrugserhvervets Færdselsgruppe arbejder for gode og gennemsigtige forhold for landbruget og de beslægtede brancher.
-
I udvalget er repræsentanter fra følgende organisationer: Dansk Agroindustri, Dansk Maskinhandlerforening, Danske Kartofler, Danske Maskinstationer & Entreprenører, Danske Sukkerroedyrkere, Landbrug & Fødevarer og Seges Innovation.