Ubegrænset adgang til alle artikler online
Det kan være fristende at køre en tur til Tyskland for at hente chokolade, slik, vin eller spiritus til julefrokosten med medarbejderne. Det er nemlig ofte billigere end her i Danmark. Det kan dog hurtigt blive lige så dyrt og mere besværligt på grund af punktafgifter.
Et frisk bud på et måske dueligt alternativ til glyphosat er ifølge et svar fra miljøminister Lea Wermelin til SF’s Carsten Valentin aktivstoffet PelargonSyre. Men hov hov, hverken minister eller Miljøstyrelsen anfører, at bemeldte syre har en 57 gange højere pesticidbelastnings-indikator end i eksempelvis Roundup Bio.
Hvis klimaministeren og hans regering afliver skrækken for kvælstof, kan vi landmænd indfri CO2-ambitionerne – lyder det fra landmand Henrik Møller Andersen.
Herhjemme vækker det europæiske bondeoprør ikke megen opmærksomhed. Højest en note i dagbladene bliver det til. Eller nogle sekunder i et tv-telegram. Der er heller ikke optræk til det store oprør herhjemme. En bus med danske sympatisører. Måske to, kommer til at trille fra Sønderjylland til Tyskland den 22. oktober, når de tyske landmænd aktionerer. Det er alt. Ingen traktorer. Ingen brandtaler. Intet oprør.
Et globalt netværk på 500+ forskere og andre personer med viden om klimaet har skrevet under på en deklaration om, at der ikke findes en klimanødstilstand.
Politikere og miljøorganisationer, der siges at kæmpe for miljøet, fralægger sig ansvaret for egen forurening og giver landbruget skylden
Landbrugsstyrelsen burde understøtte den demokratiske dialog med landbruget og ikke fortabe sig i billedkiggeri, skriver Nikolaj Schulz om satellitbaseret kontrol af landbrugsjorde.
Europas bønder har fået nok, tyder meget på. Herhjemme synes holdningen i vide landmandskredse mest at være, at strejker og demonstrationer er noget, der hører fortiden til. Det er det måske også. Men måske er der alligevel en vis fornuft i at bakke op om sine europæiske kollegers kamp for retten til at producere.
Mandskabsvogne er relativt billigere end almindelige vare- eller personbiler. De må dog slet ikke bruges privat.
